1. Шипката за заварување треба да се чува сува за време на употребата.Калциум титанат типот се суши на 150°C 1 час, а типот со низок водород се суши на 200-250 ℃ 1 час (сушењето нема да се повторува многу пати, во спротивно кожата лесно се пукнат и олупи) за да се спречи кожата на шипката за заварување, лепливо масло и друга нечистотија, за да се избегне зголемување на содржината на јаглерод во заварот и влијание врз квалитетот на заварувањето.
2.При заварување наприрабница од не'рѓосувачки челикцевководните фитинзи, карбидите се таложат со постојано загревање, што ја намалува корозијата и механичките својства.
3. Стврднатиот американски стандарден прирабник од хромирани нерѓосувачки челик прирабнички фитинзи за цевки по заварување е голем и лесен за пукање.Ако истиот тип на електрода од нерѓосувачки челик од хром (G202, G207) се користи за заварување, потребно е претходно загревање над 300 ℃ и бавно ладење околу 700 ℃ по заварувањето.Ако заварот не може да биде подложен на термичка обработка по заварувањето, треба да се избере електрода на прирабничка цевка од не'рѓосувачки челик (A107, A207).
4. За прирабница од нерѓосувачки челик, се додава соодветна количина на елементи за стабилност како што се Ti, Nb и Mo за да се подобри отпорноста на корозија и заварливоста.Заварливоста е подобра од онаа на прирабницата од хром нерѓосувачки челик.Кога се користи истиот тип на шипка за заварување со прирабница од нерѓосувачки челик од хром (G302, G307), ќе се изврши претходно загревање над 200 ℃ и калење околу 800 ℃ по заварувањето.Ако заварот не може да се обработи со топлина, треба да се избере електрода на прирабничка цевка од не'рѓосувачки челик (A107, A207).
5.Прирабница од нерѓосувачки челик цевководните фитинзи и прачките за заварување со прирабница со задник имаат добра отпорност на корозија и хемиска отпорност и широко се користат во производството на хемикалии, ѓубрива, нафта и машини.
6. За да се спречи корозија од очи во очи предизвикана од загревањето на капакот на прирабницата, струјата на заварување не треба да биде премногу голема, околу 20% помала од онаа на електродата од јаглероден челик, лакот не треба да биде премногу долг, а меѓуслојното ладење не треба да биде бавно, а треба да се претпочита тесното заварување.
Прирабницата од јаглероден челик се користи на посебен начин, затоа бара мазни, затегнувачки, компресивни, торзиони и други карактеристики на материјалите.Може да се користи под висок притисок без изобличување.Бидејќи јаглеродниот челик има малку бруси, неговата сила на триење е исто така многу мала и може повеќе да се користи во опремата.
Покрај тоа, прирабниците од јаглероден челик треба да се произведуваат во строга согласност со кинеските или релевантните индустриски стандарди.Никогаш не користете неквалификувани материјали за да ги направите.Колку повеќе не можете да ја намалите големината, овие опортунистички начини ќе доведат до инфериорни и неквалификувани производи, што ќе предизвика неуспех на целиот француски систем, дури и ќе предизвика економска загуба на имот и жртви и други стабилни несреќи.
Секој кој слушнал за прирабница од јаглероден челик знае дека неговото лиење на материјалот е многу сложено.Во однос на неговиот материјал, јаглеродниот челик исто така се разликува од некои други челици, а неговите перформанси се подобри од оние на челикот.Значи, добрата прирабница најчесто се прави од јаглероден челик, односно таканаречената прирабница од јаглероден челик.Покрај јаглеродот, јаглеродниот челик генерално содржи мала количина на силициум, манган, сулфур, фосфор и други материи, па затоа има своја особеност во материјалот.
Уредникот накратко ќе го претстави методот на мерење на прирабницата од јаглероден челик и подготовката пред мерењето.
1.За време на мерењето треба да се договорат три лица, од кои двајца мерат, едното проверува и пополнува формулар.Ако не постои услов за користење на надворешниот дебеломер и челичниот линијар, дебеломерот може да се користи како мерна алатка.Мерењето е прецизна работа и предуслов за инсталација на тела.Мерењето и записот се подготвуваат правилно, а формуларот се пополнува внимателно и јасно.Во вистинската мерна работа.За да соработуваме меѓу себе, треба да можеме да соработуваме и користиме во согласност со правилните принципи.
2. Според положбата на големата прирабница пред мерењето, прво треба да се нацртаат дијаграмот за поврзување и бројот на големата прирабница на опремата, така што тела може да се инсталира според соодветните методи и принципи и нормална употреба може да се утврди.
3. Бидејќи надворешниот дијаметар на прирабницата од јаглероден челик може да биде различен, погрешната дупка (различен центар) и дебелината на дихтунгот се различни, обработениот прицврстувач не треба да се заменува со страничната прирабница од јаглероден челик, па мерејќи ја големината и количината на секој дел е клучот.Ixtere обработка и инсталација.
Прирабници од јаглероден челикшироко се користат во секојдневните апликации, а потрошувачката не е бавна.Затоа, редовното одржување на прирабниците од јаглероден челик треба да има соодветни правила за да се одржи квалитетот на прирабниците од јаглероден челик што е можно повеќе и да се подобри работната брзина.Овде ги споделуваме со вас стабилните перформанси на прирабниците од нерѓосувачки челик и јаглероден челик и какво одржување треба да се направи:
1. Кога прирабницата од јаглероден челик е затворена, останува уште малку медиум во телото на вентилот, а исто така го носи наведениот притисок.Пред да ја ремонтирате прирабницата од јаглероден челик, затворете го затворачкиот вентил пред прирабницата од јаглероден челик, отворете ја прирабницата од јаглероден челик што треба да се ремонтира и целосно ослободете го внатрешниот притисок на телото на вентилот.Во случај на електрична прирабница од јаглероден челик или пневматски топчест вентил, прво треба да се исклучат напојувањето и снабдувањето со воздух.
2. Општо земено, прирабницата од јаглероден челик за мека запечатување користи тетрафлуороетилен (тефлонски) како материјал за запечатување, а површината за запечатување на топчестиот вентил за тврдо заптивање е направена од метална површина.Доколку е неопходно да се исчисти топчестиот вентил на цевката, треба да се внимава да се спречи истекување поради оштетување на заптивниот прстен при расклопување.
3. При расклопување на прирабницата од јаглероден челик, прво треба да се фиксираат завртките и навртките на прирабницата, а потоа сите навртки треба малку да се затегнат и цврсто да се фиксираат.Ако поединечните навртки се фиксираат правилно пред да се фиксираат другите навртки, површината на дихтунгот ќе се оштети или напукна поради нерамномерно оптоварување помеѓу страните на прирабниците, што ќе резултира со средно истекување од задниот спој на прирабницата на вентилот.
4. Ако вентилот е исчистен, употребениот растворувач нема да биде во конфликт со деловите што треба да се исчистат и нема да кородира.Ако е прирабница од јаглероден челик за гас, може да се исчисти со бензин.Другите делови може да се исчистат со рекултивирана вода.За време на чистењето, преостанатата прашина, маслото и другите додатоци треба целосно да се исчистат.Ако не може да се исчистат со чиста вода, може да се исчистат со алкохол и други средства за чистење без да се оштетат телото и деловите на вентилот.По чистењето, почекајте средството за чистење да се испари пред да го склопите.
5. Ако се открие мало истекување кај пакувањето за време на употребата, навртката на шипката на вентилот може малку да се затегне додека не престане истекувањето.Не продолжувајте да стегате.
6.Пред употреба, цевководот и преливниот дел од телото на вентилот треба да се исчистат со вода за да се спречи навлегувањето на преостанатите железни натри и други разни работи во внатрешната празнина на телото на вентилот.
Дополнително, ако прирабницата од јаглероден челик се поставува долго време на отворено и нема мерки за страв од вода, тоа ќе доведе до корозија на некои тела и компоненти на вентилите.На овој начин, неопходно е да се тестира стабилноста на прирабницата од јаглероден челик за време на употребата.
Време на објавување: Февруари-07-2023 година
