Разлики помеѓу прирабница со вратот за заварување и прирабница Лизгање на прирабница.

1. Различни типови на заварување:

Лизгање на прирабници: заварот со филе се користи за заварување помеѓу прирабничка цевка и прирабница.

Прирабници за заварување на вратот: спојот за заварување помеѓу прирабницата и цевката е периферен завар.

2. Различни материјали:

Slip On Flanges се обработува од обична челична плоча со дебелина што ги исполнува барањата.

Прирабниците за заварување најчесто се обработуваат од кован челик.

3. Различни номинални притисоци:

Номинален притисок на Slip On Flanges: 0,6 — 4,0MPa

Номинален притисок на прирабниците на заварениот врат: 1-25MPa

4.Различни структури

Slip On Flanges: се однесува на прирабницата што ги протега челичните цевки, цевководните фитинзи итн. во прирабницата и се поврзува со опрема или цевки преку филе заварување.

Прирабници со вратот за заварување: прирабница со врат и преод на цевка, која се поврзува со цевката со заварување со задник.

5.Опсег на примена:

Прирабници на лизгање: се применува за поврзување на челични цевки со номинален притисок не поголем од 2,5 MPa. Површината за заптивање на прирабницата може да се направи во три вида: мазен тип, конкавен конвексен тип и тип на жлеб. Примената на мазна прирабница е најголема. Тоа главно се користи во случај на умерени средни услови, како што се непрочистен компримиран воздух со низок притисок и циркулирачка вода со низок притисок.

Прирабници за заварување: се користи за челно заварување на прирабници и цевки. Неговата структура е разумна, неговата сила и вкочанетост се големи, може да издржи висока температура и висок притисок, повторени свиткување и температурни флуктуации, а неговото запечатување е сигурно. Прирабницата за заварување со задник на вратот со номинален притисок од 1,0~16,0MPa прифаќа конкавна конвексна површина за заптивање.

Рамната прирабница за заварување може да се поврзе само со цевката и не може директно да се поврзе со цевката за челно заварување; Прирабниците за заварување со задник генерално можат директно да се поврзат со сите приклучоци за цевки за заварување со задник (вклучувајќи колена, маици, цевки со различни дијаметри итн.), и секако, цевки.
Ригидноста на прирабницата за заварување со задник на вратот е поголема од онаа на рамната прирабница за заварување на вратот, а јачината на заварување со задник е поголема од онаа на рамната прирабница за заварување, така што не е лесно да истекува.
Рамната прирабница за заварување на вратот и прирабницата за заварување со задник на вратот не може да се заменат по желба. Во однос на производството, рамната прирабница за заварување на вратот (прирабница SO) има голема внатрешна искривување, мала тежина и ниска цена. Дополнително, треба да се тестира и прирабницата за заварување со задник на вратот со номинален дијаметар поголем од 250 mm (WN е кратенката на WELDINGCHECK), така што цената е релативно мала.
Рамното заварување со врат е широко користено во увезената нафтена опрема, слично на американскиот стандард S0. Прирабниците за заварување со задник се користат за високо опасни медиуми.
Прирабницата за заварување со задник се однесува на дијаметарот на цевката и дебелината на ѕидот на поврзувачкиот крај, што е исто како и цевката што треба да се заварува, исто како што се заваруваат две цевки.
Рамната прирабница за заварување е конкавна платформа, нејзината внатрешна дупка е малку поголема од надворешниот дијаметар на цевката, а цевката е вметната во внатрешното заварување
Рамното заварување и задното заварување се однесуваат на методите на заварување за поврзување со прирабница и цевки. При заварување на рамната прирабница за заварување, потребно е само еднострано заварување и нема потреба да се заварува приклучокот на цевката и прирабницата. Заварувањето и монтажата на прирабницата за заварување треба да се заварат од двете страни на прирабницата. Затоа, рамната прирабница за заварување обично се користи за цевки со низок притисок и среден притисок, а прирабницата за заварување со задник се користи за поврзување на цевки со среден и висок притисок. Прирабницата за заварување со задник е генерално најмалку PN2. 5 MPa, користете челно заварување за да ја намалите концентрацијата на стрес. Општо земено, прирабницата за заварување со задник се нарекува и прирабница со висок врат со прирабница на вратот. Затоа, трошоците за инсталација, трошоците за работна сила и трошоците за помошен материјал на прирабницата за заварување се високи, бидејќи постои само еден процес за прирабница за заварување.